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新葡京:新冠肺炎疫情在一些地区有所反弹

时间:2021/1/21 13:59:33   作者:   来源:   阅读:23   评论:0
内容摘要:“几乎半年时间,我都没想过能恢复正常的工作节奏。最近,新冠肺炎的流行破坏了它。2020年经历了很多烦恼和曲折的事情。我希望2021年的工作能早点到,顺利落地,少一些延误。和取消。”新年伊始,国内一家大型航空公司的空姐宁萱写下了这样的感受。复杂的疫情防控形势一直影响着中国民航行业的复苏进程。过去一个月,由于疫情在多地反复...
“几乎半年时间,我都没想过能恢复正常的工作节奏。最近,新冠肺炎的流行破坏了它。2020年经历了很多烦恼和曲折的事情。我希望2021年的工作能早点到,顺利落地,少一些延误。和取消。”新年伊始,国内一家大型航空公司的空姐宁萱写下了这样的感受。
复杂的疫情防控形势一直影响着中国民航行业的复苏进程。过去一个月,由于疫情在多地反复发生,许多航班被延误甚至取消。
根据联合国国际民用航空组织国际民航组织(ICAO)发布的报告,与2019年相比,2020年航班旅客将减少28.51亿人次,全球航空公司营业总收入损失约3910亿美元。“需求将在很长一段时间内下降,全球航空旅行复苏的下行风险将在2021年第一季度占主导地位,并可能进一步恶化。”ICAO预测。
去哪儿大数据研究院院长蓝翔也持同样观点。他认为,去年以来,决定民航发展的宏观经济形势和能力配置因素已被“疫情防控形势”所取代。“在中短期内,疫情已经成为民航行业一个不可避免的关键词。”
“自助发展”需要加大力度
如果你翻开2020年中国民航发展里程图,你会发现,“用心飞行”已成为去年下半年反复提及的关键词。
去年6月以来,为进一步刺激民众出行意愿,刺激国内航班量恢复,东方航空、海南航空、四川航空、中华航空、春秋航空、南航等多家航空公司纷纷推出不同形式的“随心所欲飞”套餐。消费者可以在购买后一定时间内兑换符合规定的国内航班机票。
作为中国民航史上第一个不限时间、不限时间、不限目的地的飞行套餐,“用心飞行”被业内专家认为是“航空公司发起的自助”。在多家航空公司推出“用心飞翔”的背后,是民航业全面复苏的需求和愿望。
市场对这一新兴产品的反应也很积极。数据显示,“用心飞翔”的包装一推出就受到了消费者的欢迎。国内民航客运量已回升至去年三季度平均水平的98%。
然而,随着时间的推移和各航空公司的套餐种类的增加,“随心所欲飞行”的人气和声誉明显下降。
孙艺娣是“风扇迷”大军中的一员。
在去年购买了中国东方航空公司的“用心飞行”卡后,孙一迪热情地制定了多个目的地的旅行计划。但与她的想象不同的是,如何兑换“免费飞行”套餐并不容易。
例如,如果你想去一个小城市,你通常需要换车,也就是说,你需要4张往返票。中国东方航空公司规定,同一时间只能有3张机票。换句话说,如果你去一个小众目的地,至少有一次旅行。机票也不确定。”孙逸迪无奈地说,这让消费者面临无法赎回的风险。
更重要的是,随着冬季的到来,新冠肺炎疫情在一些地区有所反弹。孙一迪遗憾地说:“新疆和黑龙江是我冬天最想去的两个地方,但由于疫情反弹,要么没有航班,要么根本去不了。”
正是各大航空公司“免费飞行”套餐中复杂的兑换规定和限制,以及各地疫情反弹,让很多消费者觉得“免费飞行”并不像预期的“额外价值”。很多消费者甚至在采访中坦言:“今年我不会再买相关产品了。”


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